在全新车型猛龙销量“爆单”后，猛改+哈弗“猛改+”计划再度加码 。加码镜p镜11月17日
，哈弗盒哈弗品牌携旗下哈弗猛龙 、猛龙哈弗枭龙MAX、共创哈弗二代大狗PHEV三款新能源全产品数亮相广州车展 。版亮标万与此同时，相目哈弗还发布了猛龙的内方云雾茶山和日耀金两款新车色，并亮相了“冈仁波齐”版车型。王明实际上，川明川为了拉近与用户的猛改+距离，哈弗一直都在做“用户共创”，加码镜p镜比如从大狗到猛龙，哈弗盒哈弗旗下多款车型的猛龙命名都是由用户提议并选出的
。针对猛龙车型，共创哈弗在这款车型预售期间，上线了以“猛改+”命名的共创计划，并通过成立了官方改装管委会、开设专属改装基金、发起用户共创、丰富改装生态四大举措，为喜欢潮改的用户，打造一个改装文化圈层。为了进一步强化哈弗猛龙的越野格调及潮玩IP，哈弗猛龙依托“猛改+”计划广邀用户的参与，共同打造出更符合他们期待的猛龙车型。而此次首次哈弗发布的猛龙两款新车色便是由用户共创评选而来，“冈仁波齐”车型亦是由用户参与共创打造。其中，猛龙冈仁波齐版采用艺术无界的理念
，整车设计以旅行为主题打造 ，全车升级轻越野风格小宽体包围套件，并增添了前后灯罩部分的防护，其侧边箱和后背包的设计
，进一步增加了储物能力。同时 ，整车还会根据使用需求进行了车辆身高及越野轮胎的更换，提升车辆对更多地形的通过性 。除了产品外，在车展现场，哈弗官方还宣布了“猛改+”生态的更多共创新权益。其中包括：哈弗将组建“猛改+专家团” ，对0基础的改装新手提供入门和进阶指导 ，并给予改装奖励；定期推出猛龙专属的改装件
，让玩家的改装流程更简单、更个性化；对于想成为汽车内容创作者的用户，哈弗还将给予流量扶持，并协助策划改装内容。同时，哈弗还计划在哈弗智家APP中上线“猛改+”活动专区，能够为用户提供帮助的专业玩家将成为“猛改+”智囊团的成员 。通过这一系列新的创新权益
，哈弗希望以“猛改+”为媒介，为用户提供一个门槛低 、互动性强、玩法多样的线上改装社区。“猛改+”计划的作用是锦上添花，猛龙的走俏关键还是在产品力上 。在坦克300点燃消费者对硬派越野SUV市场的热情后 ，作为“全球SUV专家”的哈弗迅速在这一细分市场展开布局。在猛龙之前 ，哈弗已经接连打造了H5、H9和大狗三款硬派越野SUV车型。这也让哈弗将相较于其他品牌，在硬派越野车型的打造上更加得心应手。乔心昱认为，猛龙的上市 ，填补了30万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。猛龙搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机+智控电四驱技术Hi4 ，系统综合功率282kW，综合扭矩750N•m，相比传统燃油越野车型，动力更强且更具燃油经济性。与此同时，猛龙搭载咖啡智能座舱系统Coffee OS和咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot
，可支持智慧巡航
、智能驾驶辅助
、540度全景影像等多种功能，弥补了传统燃油越野车型在智能化方面的不足 。另外
，猛龙车身长宽高分别为4800mm/1916mm/1822mm 、轴距为2738mm ，这样的大空间给车主留有了更大的改装发挥空间 。目前
，越野SUV这一细分市场的竞争变得日趋激烈，涌现出了多款实力强劲的产品
，比如捷途旅行者，其直接进入了15万元以内的市场。而在新能源越野SUV市场，捷途即将推出旅行者新能源，奇瑞也将推出探索06和iCar03 、坦克300也将推出新能源版本。相较之下 ，猛龙已经占据了先发优势，且取得了不错的成绩。根据哈弗此前数据，猛龙已经收获了三万个订单 ，其中大定订单已经超过了1万个 ，续航145Km的高配版本占比超过85% 。开启新能源转型的一年来 ，哈弗已经形成了“燃油+新能源”双线并举，H序列、狗序列和龙序列三大序列齐发的新格局。其中，龙序列是新能源车型，这其中包括哈弗城市SUV的枭龙系列和越野SUV的猛龙
。这两款车自今年上市以来 ，均获得了积极市场反馈。与此同时，哈弗还在加速新能源渠道的建设，已经构建起了“燃油网+哈弗新能源网”双网模式。截至今年10月中旬 ，全国共计已建成291家哈弗新能源门店；预计到2023年底 ，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国30个省 、247座地级市的数百家店面运营。从产品 、渠道到服务的布局推动哈弗销量的快速回归。10月份，哈弗品牌销量为78,698辆，同比增长23.43%；其中哈弗新能源销售9,212辆，同比劲增204% ，环比增长83% 。今年1-10月 ，哈弗累计洗哦啊辆为574598辆 ，同比增长10.86% 。而长城汽车整体销量也进入了起跳阶段 ，10月份销量为131308辆，同比增长31.04%；1-10月累计销量为995,353辆 ，同比增长10.29%
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